«Азимут» имеет длину 39 футов (этот факт зарегистрирован в обозначении модели), пассажировместимость 10 человек и крейсерскую скорость – 28 узлов (при полной загрузке). На его борту есть открытые зоны на палубах, оснащенные судоводительским оборудованием, а также предназначенные для отдыха пассажиров. Судном можно управлять как из рубки (в непогоду), так и с оборудованного места на верхней палубе.

Вначале владелец хотел просто отремонтировать и освежить интерьер этих зон: перетянуть диваны, подушки. Ведь судну уже несколько лет, и время берет свое – вода, солнечная радиация, ветер. Покрытия изрядно поизносились, вытерлись, а кое-где и порвались.

Осмотрев яхту и сделав первые прикидки, наши специалисты предложили заказчику сделать ее интерьеры не просто красивыми, а очень красивыми и даже эксклюзивными. Получив добро, они разработали проект нового дизайна открытых зон. После этого владелец полностью передоверил все работы Центру. Согласовали только цветовую гамму нового декора.

В оформлении судов такого класса преобладают светлые тона и, в основном, белый цвет. Ведь они используются преимущественно летом, когда температура на открытых поверхностях достигает 70–80º С. Мастера рискнули отойти от традиции. Основные элементы обновленного интерьера выполнены в оттенках белого цвета, а дополнительные рабочие зоны оформлены в более темных тонах: бежевых и даже темно-коричневых. Практика показала, что они хотя и нагреваются под солнцем, но на комфорт пассажиров это не влияет. Такие участки просто не соприкасаются с телом. Внешне же это сочетание цветов очень выигрывает и выглядит, уж точно, нестандартно, свежо, оригинально.

Штурвал перетянули качественной автомобильной кожей. Дизайн его очень интересен и оригинален. Чтобы «баранка» не выгорала, не подвергалась воздействию воды, для нее изготовили чехол. Пространство под штурвалом и приборной доской в заводском варианте прикрывала резиновая накладка. Ее тоже заменили на специальный чехол.

Для верхней палубы изготовили эксклюзивное покрытие из автомобильного ковролина с прорезиненной основой, повторяющее рельеф настила. Тем самым исключается возможность его скольжения и свертывания.

Штатная приборная доска была выполнена из пластика темного цвета и выглядела невзрачно. Ее заново изготовили из карельской березы. На отполированную пластинку-накладку из нержавеющей стали с помощью лазерной гравировки нанесли надписи и символы, которые были на заводской приборной доске, покрыли накладку золотом и закрепили на доске. Штатную центральную вставку на штурвале, которая несет функции клаксона в автомобиле, тоже отполировали и покрыли золотом.

Основная работа – перетяжка элементов интерьера, предназначенных для работы и отдыха. На верхней палубе это капитанское кресло, два дивана и два просторных лежака. На нижней – два небольших дивана. Простой перетяжкой решили не ограничиваться, дизайн и крой сидений изменили. Для каждого посадочного места на диванах верхней палубы нарастили подголовники и, тем самым, усовершенствовали их анатомию – сиденья и спинки сделали более удобными. При перетяжке диванов применили очень популярное сейчас решение – стеганый материал. В данном случае, специальный винил, который применяют для оформления интерьеров катеров, яхт. Он не выгорает на солнце, водонепроницаем, обладает водоотталкивающими свойствами. Винил легко моется и не боится, буквально, никаких воздействий за исключением, разве что пожара.

• перетяжка винилом диванов с подушками, капитанского кресла и лежаков
• изготовление подголовников для посадочных мест на диванах, изменение их анатомии
• перетяжка кожей штурвала и пошив чехла для него
• изготовление эксклюзивной приборной доски из натурального дерева
• оформление центральной вставки на штурвале
• изготовление коврового покрытия для настила верхней палубы