Коробка передач – автоматическая, шестиступенчатая, с функцией ручного переключения. Машина оснащается увеличенными спортивными 20-дюймовыми колесами и высокоэффективными тормозами Brembo. По информации разработчиков, для остановки со скорости 100 км/ч этому «горячему» автомобилю требуется не более 35 м дорожного полотна. В отличие от классических muscle cars, у Charger SRT8 есть ESP и ABS, а также трэкшн-контроль и система помощи при экстренном торможении.

Этот «Додж» – воплощение американского стиля, настоящая американская мечта: просторный большой «мускулистый» автомобиль с очень мощным двигателем, огромным бензобаком. Он – настоящий спортсмен, способный, в то же время, быть спокойным, послушным, комфортабельным в режиме обычной городской езды. И в одно мгновение превратиться в мощный суперкар, который в гонке на четверть мили может поспорить со специально «заточенными» драгстерами. На заводе машину оснастили неплохой системой озвучивания с сабвуфером и динамиками Kicker в передних дверях (мидбасы), торпедо (твитеры), как это делают во многих американских автомобилях. Но, увы, владельцу этого показалось мало. Требовалось поставить в «Чарджере» достаточно мощный и качественный звук.

Заводское оформление салона было вовсе не дешевым, но заказчик решил сделать по-настоящему эксклюзивный автомобиль. Потолок перетянули в светлую алькантару, низ салона и сиденья тотально перетянули черной очень качественной натуральной кожей Nappa, которую прострочили ромбиками. Получился салон, выдержанный в стиле Bentley. Чтобы добавить автомобилю спортивности, кожаную обшивку прострочили красной строчкой. Стилистически это перекликается с красными «скобами» тормозов Brembo, задними фонарями того же цвета и обозначением модели на корме.

Получился очень оригинальный, гламурный, спортивный автомобиль – «мускулистый» американский джентльмен.

• Тотальная вибро-шумоизоляция автомобиля с его полной разборкой (двери, пол, потолок, пожарная перегородка, задняя полка, багажник, колесные арки и внутренние поверхности крыльев)
• Перетяжка салона кожей и алькантарой
• Инсталляция мультимедийной системы с двумя зонами развлечений и озвучиванием по схеме: двухполосный компонентный фронт + двухполосный коаксиальный тыл + сабвуфер
  Источники А/V-сигналов: Pioneer AVH-P 6800 DVD, Pioneer DVH-P 580 MP
  Мониторы: Alpine TME-M710
  Усилители: Audiosystem Twister F4.380
  Акустика: Audiosystem HX-Line HX-165PHACE, Audiosystem CO-Line CO-609
  Сабвуферы: Audiosystem X-ionLine X10
• Установка дополнительного оборудования:
  «пионеровского» адаптера iPod
  навигационной системы Garmin GVN52
  ксенона (ближний/дальний свет и противотуманные фары)
  видеокамеры заднего вида
  охранного комплекса
  доводчиков стекол и люка при постановке на охрану
  никилированных фирменных решеток радиатора взамен черных заводских
  стробоскопа
  СГУ